NEDİR ?

APEX MASTER TURKISH DRIFT SERIES

DRIFT TÜM DÜNYADA HIZLA GELİŞEN BİR MOTORSPORUDUR

Otomobiller patinaj gücü ile tüm parkuru yan olarak geçerken rakiplerini hataya zorlarlar. Bunu yaparlarken de jüri ve seyirciyi heyecanlandırmaları gerekir. DRIFT tam burada diğer motor sporlarından ayrılır.

  • DRIFT’ te en iyi zamanı yapmak ya da öndeki pilotu geçmek söz konusu değildir.
  • Amaç hız, yarış çizgisi ve DRIFT açısını en iyi şekilde harmanlamak ve jüriden en yüksek puanı almaktır.

DRIFT viraj dönmenin en hızlı yolu olmayabilir fakat en eğlencelisi

Keiichi Tsuchiya – Drift King

Türkiye’de ise DRIFT demek, APEX MASTERS TURKISH DRIFT SERIES demektir.

Drift Motorsporları Kulübü 2009 yılından itibaren her yıl yaptığı çeşitli organizasyonlarla adını duyurdu. 2012 yılında APEX MASTERS’ ın Tekirdağ’da mahalli olarak başlayan serüveni 2016 yılından itibaren KKTC ve yabancı ülkelerden pilotların katılımıyla Ulusal düzeyde yani TÜRKİYE DRIFT ŞAMPİYONASI olarak devam ediyor...

Aksiyon, heyecan ve çekişmenin yani bir motor sporunda beklenen her şeyi DRIFT’te bulmak mümkün.

Tüm bunlar seyircinin tam da gözünün önünde gerçekleştiği için DRIFT tüm dünyada en hızlı gelişen motor sporudur. Yarış alanlarının bir festivalden farksız olması, seyircileri ve firmaları organizasyona çekmekte… Sosyal medyada yüzbinlerce takipçisi olan APEX MASTERS TURKISH DRIFT SERIES’ i 2015 sezonunda 20.000 biletli seyirci izlemiştir.

ApexMasters yarış otomobilleri oldukça farklıdır.

DRIFT otomobilleri hakkında kısaca bilgi verecek olursak;

Fabrikasyon üretilmiş arkadan itişli olmak zorundadır.

Motor gücü için bir sınırlama yoktur.

NOS, etanol ya da tolüen gibi alternatif yakıtların kullanımı serbesttir.

60-70 derece ön lastik açısı sağlanması için açı kiti kullanılmaktadır.

TOSFED ve FIA standartlarda güvenlik önlemleri mevcuttur.

Ayrıca yarış otomobilleri her ikili çıkış sonunda bir set arka lastik tamamen biter. Bu yüzden otomobiller yarış aralarında lastik değiştirirler. Bir yarışta bir otomobil yaklaşık 20 lastik harcar.

image

Bunları bilmenizde fayda var...

Sıralama sonrası eşleşen pilotlar ikili çıkışlar yapar. Eşitlik olduğunda tur tekrarlanır. Eğer eşitlik devam ederse final tur koşulur ve bir pilot muhakkak üst tura çıkar.

Start Çizgisi: Pilotlar bu çizgiyi DRIFT yaparak geçmek zorundadır. Çizgiden sonra başlanması durumunda puan kırılır.

APEX Noktası: Jüri tarafından DRIFT yarış çizgisi için belirlenen noktalardır. Pilotlar bu noktalara en az 1 metre kadar yaklaşmaları gerekir. APEX noktasındaki kukaya çarptığında ya da APEX noktasının uzağından geçtiğinde pilotun puanı kırılır. APEX noktaları pist üzerinde otomobilin ön ya da arka tamponu çizgisinde olabilir.

APEX Bölgesi: APEX noktasından farkı boyalı bir alan olmasıdır. Pilotlar DRIFT yarış çizgisine göre otomobillerinin ön veya arka tamponlarını bu alana sokmalıdır. Aksi durumda yine puan kırılır.

Finish Çizgisi: Pist üzerinde DRIFT’in sona ermesi gereken çizgidir. Çizgiden önce DRIFT’i bırakmak pilotun puanını kırar ya da 0 puan almasına sebep olur.

Ayrıca DRIFT yarış çizgisini bozmak, en az 2 tekeri pist dışına çıkarmak, spin atmak, düz gitmek ve rakibine kasıtlı çarpma durumlarında pilotlar sıfır puan alırlar.